Треба да се обрне внимание на пожарната пумпа на дизел моторот за да се избегнат факторите на син чад

Дизел моторпротивпожарна пумпакако вид на фиксна противпожарна опрема, широко се користи во оган и шантирање, особено во отсуство на струја или напојување.Уредот може далечински да се префрли на мерачот, може да се инсталира и користи според потребата за поврзување со контролниот центар, лесно одржување.По дизел моторотпротивпожарна пумпае инсталиран во машинската просторија, треба да се остават минимум 750 mm од двете страни и пред единицата за проверка на операторот и општо одржување.

Во процесот на дизелпротивпожарна пумпаупотреба, понекогаш генериран син чад, многу луѓе не знаат како да го решат овој проблем, да го решат овој проблем за да ја разберат причината за проблемот, ајде конкретно да анализираме.

1. Филтерот за воздух е блокиран, доводот на воздухот не е мазен или површината на маслото во базенот за масло е превисока (филтер за воздух во бањата за масло), што го намалува волуменот на воздухот во цилиндерот и ја менува нормалната пропорција на гасот од мешавината на горивото, што резултира со нецелосно согорување на нафта и гас и помалку гориво, а исто така ќе предизвика издувни гасови од син чад.

https://www.woqfirepump.com/honda-gasoline-engine-emergency-fire-pump-jbq6-08-5-h-product/

2, долготрајна работа со ниско оптоварување (под 40% од калибрираната моќност), јазот помеѓу клипот и поставата на цилиндерот е премногу голем, така што маслото за подмачкување во садот за масло лесно може да скокне во комората за согорување, измешајте со мешавината на горивото во цилиндерот, променете ја нормалната пропорција на измешаниот гас, согорувањето не е целосно, што предизвикува издувните гасови да испуштаат син чад.

3. Премногу масло за подмачкување се додава во садот за масло, а маслото за подмачкување лесно се транспортира во комората за согорување за време на работата на дизел моторот.

4. Прстенот на клипот е заглавен или истрошен премногу, а еластичноста е недоволна.При поставување на прстенот на клипот, насоката на комората е превртена, така што маслото влегува во комората за согорување, а синиот чад од водена пареа се испушта по согорувањето на маслото за подмачкување.

5. Дупката за вентилација на машината за дишење на картерот и атмосферата се блокирани, што резултира со висок притисок на издувните гасови на картерот и канализирање на маслото во комората за согорување за да учествува во согорувањето.

6, во телото на цилиндар главата нафта премин во близина на цилиндар рампа изгорени, клипот.Абењето на облогата на цилиндерот и условите за парење на прстенот на клипот ќе предизвикаат маслото за подмачкување да тече низ комората за согорување и да изгори со мешавината на горивото.

Горенаведеното е причина за дизел мотор оган пумпа генерирана син чад фактори, корисниците само се разбере причината за неуспехот да се испита навремено и подобро да се реши.


Време на објавување: 19.08.2022